Vado Ligure, difesa della costa

1 thought on “Vado Ligure, difesa della costa”

1. Purtroppo era tutto previsto! ma gli esperti della Maersk ci avevano assicurato che non sarebbe cambiato niente. Adesso che c’ è la piattaforma non ci sono le portacontainer da 20.000 teus, anche questo era pienamente previsto! Vado è 45 km fuori dal mercato!
   Oggi a Prà c’ è questa nave: COSCO GLORY (IMO: 9466245) is a Container Ship that was built in 2011 (10 years ago) and is sailing under the flag of Hong Kong.
   It’s carrying capacity is 13092 TEU and her current draught is reported to be 11.7 meters. Her length overall (LOA) is 366 meters and her width is 48.2 meters.
   E sui pescaggi i geniali Savonesi ci avevano capito poco! sparavano di navi con pescaggi da 18 a 22 metri come segnalato sulla stampa. Anche se avevano fatto fingere di non conoscere che il pescaggio massimo della Emma Maersk entrata in esercizio nel 2006 era di 15,5 metri. Il pescaggio inoltre è una variabile che diminuisce man mano che le navi scaricano. Per tansitare da Suez chi sono dei limiti di pescaggio in base alla larghezza delle navi. Le navi si costruiscono con questa formula Lpp x l x imm x coefficiente finezza ( circa 0,62 ) x densità ( mare = 1,025 acqua dolce 1,000 ) a parità di peso, restando L a 400 metri aumentando la l ( larghrezza ), diminuisce l’ immersione ( pescaggio ). le 24.000 sono larghe 61,5 metri il pescaggio massimo consentito per transitare da Suez è di 16,30 metri, ma hanno un pescaggio massimo di 16,00 metri. ( Ever Ace misura 400 metri di lunghezza e 61,5 metri di larghezza, pesa circa 235.000 tonnellate e può trasportare 23.992 container, pescaggio 16.0 m (52 ft 6 in) (maximum)

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