Lettera aperta scritta dal Sig.Massimiliano Ribelli

 

Gent.mo Sig.Ribelli:

il sottoscritto Ciccione Riccardo residente a Porto Vado dal lontano 1947 ho letto e condivido pienamente il suo sfogo nei confronti del Sig.Giacobbe, ma se mi consente(nessun rif. a Dio Berlusconi)credo che lei involontariamente abbia commesso qualche imprecisione cioè:

1) Lei si rivolge al Sig.Sindaco di Vado Ligure Giacobbe Carlo. invece dai fatti concreti :

    il Sindaco è l'ing: Canavese , il vice sindaco attualmente è il Geom Bovero (ha salvato il comune dal commissariamento) il porta borse dei due è il Dott. Carlo Giacobbe.

Il Dott. Carlo Giacobbe ha ricevuto tutto questo casino dal beato Peluffo (alle ultime elezioni aveva preso l'84% dei consensi quindi giustificata la beatificazione).

Essendo il sottoscritto facente parte di tutti i gruppi di lavoro dell'agenda XXI pensi che dietro al problema P.R.P. ho discusso di ciò che può rimanere del P.U.C una sola volta poiche l'ing. Ciarlo è defunto - l'arch.Campora è defunto - l'avv. Bavassano è defunto -credo per esclusione ora tocchi al sottoscritto.

Nel recente incontro del 02 c.m. in agenda 21 in presenza dello stato maggiore: Cons.Comun.+Aut.Portuale+Dirigenza al completo Maersk sono riuscito sul piano tecnico a dimostrare al relatore ing. Gozzi Antonio come anche al suo predecessore (Luglio 2007) l'impossibilità di garantire il ricircolo delle acque. L'ing. Ferro Nanni ha relazionato su inquinamento atmosferico ed acustico, dopodichè avrei replicato. Essendo questo un argomento a me molto vicino il Dott.Giacobbe, in barba all'art.21della costituzione, mi ha zittito togliendomi d'autorità la possibilità di intervento, sapendo che ciò che avrei detto non sarei incorso nei rigori dell'art.595 C.P. ma avrei smentito l'ing. Ferro Nanni.

 

2) Emma Maersk - portacontainer - classe PostPanamax 11.000TEU Cantiere Odense-Danimarca impostata il 20/01/2006 -Varo il 18/05/2006 - Entrata in servizio 08/09/2006 - 1°Rifornimento il 13/09/2006 - $ 281/Ton

Propulsione :Wartsila-Sulzer 14RTflex96C - 1 Elica giri max 102rpm - 108920Cv -consumo carburante in manovra normale nei pressi d'ormeggio 6200litri/ora - a 22nodi di velocità di crocera 250Tonnellate/ogni 24ore.L.ing Ferro Nanni non ha tenuto conto di questi pochi dati  poichè da questo motore endotermico all'uscita scarica non PM2,5 ma essenza di violette.Spegne il motore e accende tutti gli usiliari.

Ammettiamo che ci porti 10500 containers bisogna da miei conti liberare il piazzale pari a 180.000mq.

Ammettiamo di procedere a 1/2 trasporto gomme e supponiamo di rientrare nei parametri dichiarati dall'ing. Canavese e non considerati dall'ing. Ferro Nanni occorrono brevemente da calcoli consolidati N° TIR 1111 sia in entrata che in uscita il loro globale impegno di sede stradale considerando le disposizioni del codice della strada è di Km.113 Risolviamo il tutto con un casello all'altezza di Bossarino ma ai fini dell'inquinamento atmosferico i camion usano motori endotermici all' essenza di bergamotto?

3)La portacontainers " Cala Pedra" si è ormeggiata il giorno 10/07/2008 ore 23,45 scarica N°4700 pallets di frutta + N°400 containers frigo: Gru operante Loading quindi N°1Gruista+ N°1steking piazzale + N°2semoventi + N°1cecher + N°1Frigorista+ N°2 Addetti twist+N°4 preparazione baie+N°1 addetto posizionamento a terra +N°3 addetti manutenzione +N° 2capiturno + Essendo frutta N°14 addetti TOTALE N°18 + 14 in questo caso per turno lavorativo. Tenere conto che essendo il tutto completamente manuale ho cronometrato il tempo di aggancio container e suo rilascio in terra esattamente in 1minuto e 40secondi di media.

Mi perdoni mi dimenticavo il comandante Emma Maersk porta il 42di scarpe, quando il Santo Padre era a Sidney la Emma scaricava in porto.

Concludo Maersk 1° Trimestre 2007 fatturato  $ 11.042 milioni -- 1°Trimestre 2008 $ 14.444 quindi +31% licenzia personale in Danimarca - a Genova - Gioia Tauro - N°42 padri di famiglia a Cagliari; da un rapporto degli agenti marittimi sulle concessioni risulta che in Francia durata 3,5 anni idem Spagna idem Belgio 3 anni Brasile -Italia SV - Vado % 50anni.

Mi auguro di  essere stato di suo aiuto questa è solo una mia piccola parte di studio in merito a tutta la problematica in essere Vogliate gradire i miei più cordiali Ossequi

                                                                     CICCIONE Riccardo